5 Perubahan BYD Seagull Facelift Dibandingkan Atto 1

Bagi kamu yang mencari mobil listrik mungil untuk harian, BYD Atto 1 cukup menarik karena ukurannya yang ringkas. Namun di China, model basisnya yaitu BYD Seagull telah mendapatkan penyegaran. Jika nantinya masuk ke pasar Indonesia, setidaknya ada 5 perubahan utama pada BYD Seagull facelift yang menarik untuk diperhatikan.

1. Interior Lebih Minimalis — Seagull facelift menghilangkan panel instrumen digital di depan pengemudi dan menggantikannya dengan satu layar infotainment besar di tengah dasbor. Konsol tengahnya dibuat bertingkat sehingga ruang penyimpanan di bawahnya menjadi lebih lega dibanding Atto 1 Indonesia.
2. Dimensi dan Jarak Sumbu Roda Membesar — Seagull facelift memiliki panjang 4.205 mm, lebar 1.810 mm, tinggi 1.570 mm, serta wheelbase 2.650 mm. Ukuran ini lebih besar dibanding Atto 1 Indonesia yang berdimensi 3.925 mm x 1.720 mm x 1.590 mm dengan wheelbase 2.500 mm.
3. Tenaga Naik Jadi 127 Tk — Seagull facelift dibekali motor listrik depan bertenaga 95 kW (sekitar 127 tk) dengan kecepatan maksimum 150 km/jam. Angka ini meningkat signifikan dibanding Atto 1 Indonesia yang menghasilkan 55 kW dengan torsi 135 Nm dan kecepatan puncak 130 km/jam.
4. Ban Lebih Besar — Model facelift kini menggunakan ban berukuran 205/60 R16. Ukuran ban yang lebih lebar ini menggantikan profil 165 mm dan 175 mm pada model sebelumnya untuk memberikan rasa berkendara yang lebih stabil.
5. Baterai dan Charging Belum Terungkap — Seagull facelift menggunakan baterai LFP dari Shaoxing FinDreams Battery dengan sistem 400V, meski kapasitas dan jarak tempuhnya belum diumumkan. Sebagai pembanding, Atto 1 Indonesia memiliki pilihan baterai 30,08 kWh (jarak tempuh 300 km) dan 38,88 kWh (jarak tempuh 380 km) yang mendukung pengisian DC CCS2 30-80 persen dalam waktu sekitar 30 menit.

Perubahan pada BYD Seagull facelift menunjukkan evolusi yang signifikan dari sisi dimensi, kabin, hingga performa motor listrik. Meski begitu, belum ada informasi resmi mengenai jadwal peluncuran versi facelift ini di Indonesia, sehingga Atto 1 yang dipasarkan saat ini tetap menjadi opsi mobil listrik harian yang solid.