Toyota Rush Ultimo 2017 Bekas Masih Diburu, Cek Spesifikasinya
Pasar mobil bekas masih menempatkan Toyota Rush generasi pertama sebagai salah satu pilihan favorit. Varian tertinggi, yakni Rush TRD Sportivo Ultimo keluaran 2017, menjadi model yang paling banyak dicari konsumen karena menawarkan kenyamanan ekstra. Dilansir dari Moladin, model edisi 2017 ini merupakan salah satu produksi pamungkas sebelum beralih ke generasi terbaru.
Mobil SUV ini tetap mempertahankan ciri khas bodinya yang menggembung dengan ban cadangan di pintu belakang. Di area Jabodetabek, harga unit bekas Toyota Rush Ultimo 2017 berada di rentang Rp150 juta hingga Rp180 juta. Banderol aktual sangat bergantung pada kondisi fisik, jarak tempuh, transmisi, serta kelengkapan dokumen kendaraan.
Untuk varian transmisi manual 5-percepatan, kisaran harganya dipatok mulai Rp155 juta sampai Rp180 juta. Sementara itu, tipe transmisi otomatis 4-percepatan ditawarkan sekitar Rp150 juta hingga Rp175 juta.
Dapur pacu Toyota Rush TRD Sportivo Ultimo mengusung mesin 1.495 cc, 4-silinder, DOHC, VVT-i. Mesin tersebut sanggup memuntahkan tenaga maksimal 109 PS pada 6.000 rpm serta torsi puncak 14,2–14,4 kgm pada 4.400 rpm. Sektor kaki-kaki ditopang suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang 4-Link dengan velg alloy 16 inci bertapak ban 235/60 R16. Khusus tipe Ultimo, peredam kejut mendapat setelan khusus TRD yang lebih empuk untuk pemakaian harian.
Akomodasi kabin sudah mampu menampung 7 penumpang dengan kelengkapan AC double blower, setir kulit, dan head unit layar sentuh. Perlindungan pengemudi disokong oleh rem ABS, dual SRS airbag, serta sabuk pengaman pretensioner. Konsumsi bahan bakar mesin 1.5 liter ini mencatatkan angka 8,5-9,8 km/liter untuk rute dalam kota yang padat. Pada jalur luar kota atau jalan tol, konsumsinya bisa menembus 13-15 km/liter.
Perbedaan TRD Sportivo dan TRD Sportivo Ultimo
Meski sama-sama menyandang emblem sport dari TRD, varian Ultimo menduduki kasta tertinggi dalam hierarki Toyota Rush generasi pertama. Terdapat sejumlah perbedaan detail yang memisahkan kedua tipe tersebut.
| Aspek | TRD Sportivo | TRD Sportivo Ultimo |
|---|---|---|
| Posisi Varian | Di bawah Ultimo | Varian tertinggi |
| Setelan Suspensi | Standar | TRD lebih nyaman |
| Desain Velg | Alloy standar | Desain khusus Ultimo |
| Decal & Emblem | TRD Sportivo | TRD Sportivo Ultimo |
| Detail Interior | Standar TRD | Aksen khusus pada jok |
Keunggulan dan Panduan Membeli Unit Bekas
Sistem penggerak roda belakang (RWD) menjadi nilai plus utama Rush Ultimo saat melibas jalanan menanjak. Dipadukan dengan ground clearance yang tinggi, mobil ini tangguh melintasi rute bergelombang maupun genangan air. Nilai jual kembali kendaraan ini relatif stabil berkat reputasi ketahanan mesinnya.
Ditambah lagi, kehadiran suspensi TRD memperbaiki kualitas berkendara menjadi jauh lebih fleksibel dibanding generasi terdahulu. Calon pembeli disarankan melakukan pemeriksaan menyeluruh pada kondisi mesin, kebocoran oli, serta kehalusan perpindahan transmisi. Penelusuran rekam servis berkala juga penting untuk memastikan pemeliharaan rutin oleh pemilik sebelumnya.
Pengecekan keabsahan dokumen seperti STNK, BPKB, serta kesesuaian nomor rangka dan mesin wajib dilakukan sebelum bertransaksi. Penggunaan jasa inspeksi independen seperti MoInspeksi dari Moladin dapat dimanfaatkan untuk meminimalisasi risiko kerusakan tersembunyi.
What's Your Reaction?
-
0
Like -
0
Dislike -
0
Funny -
0
Angry -
0
Sad -
0
Wow